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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
235/40 ZR19 96Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL), EV

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
235/40 ZR19 96Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  129,63 €
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Kumho Ecsta PS71 EV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 EV
235/40 ZR19 96W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL), EV

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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disponibile
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
235/40 ZR19 96Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

Ultra High Performance Summer

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  136,21 €
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
235/40 ZR19 96Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
disponibile
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(24)
Una media di 24 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 879376
04.09.2025 di Francesco
Complessivamente non mi sono trovato malissimo, ma in caso di pioggia sono abbastanza imbarazzanti, su delle salite in accellerazione le ruote facevano fatica a non slittare per parecchio tempo, inoltre anche la manovrabilità sul bagnato è scarsa, ninete da dire sull'asciutto. L'etichetta sul bagnato dovrebbe essere D.
15.08.2025 di Giuseppe Gagliardi
La macchina non ha una buona tenuta di strada, soprattutto con il fondo stradale bagnato. In accelerazione bisogna stare molto attenti che ha sbandamenti. Ho acquistato qualche mese fa 2 pneumatici 205/55 sull'anteriore. Pessima scelta, sono costretto a cambiarle tutte e 4, qualche anno fa ho anche acquistato altri 2 pneumatici 225/25 sul posteriore. Che dire più di 400 euro buttati via
28.06.2025 di Lorenzo
Pneumatico bello da vedere, sulla strada si comporta bene ma non benissimo, tende a sbandare anche in presenza di poca acqua e addirittura anche con fondo asciutto per non parlare della rumorosità già a 100 km/h si sente un fruscio molto fastidioso che va via solo oltre i 130, la macchina di cui parlo è una classe a con assetto sportivo cerchi 19 barra 40, magari queste misure incidono
23.05.2025 di Catia
Ottimo pneumatico su strada asciutta e soprattutto bagnata, tenuta di strada ottima e nessuna rumorosità. Soddisfatta, devo valutare la durata nell'arco di quest'anno.
(24)

Reifentest.com

soltanto  145,10 €
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Kumho WinterCraft WP72
Kumho
Kumho
WinterCraft WP72
235/40 R19 96V XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 61503
23.06.2025 di Michele Marzola
Ottime prestazioni e soprattutto molto più resistente la spalla delle Continental e Pirelli che usavo prima; coi cerchi da 20" prima era un ecatombe ad ogni buca mentre ora le Kumho resistono bene
08.04.2024 di Paolo
un buon pneumatico con un ottimo rapporto prezzo qualità
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Kumho WinterCraft WP72
Kumho
Kumho
WinterCraft WP72
235/40 R19 96V XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 61503
23.06.2025 di Michele Marzola
Ottime prestazioni e soprattutto molto più resistente la spalla delle Continental e Pirelli che usavo prima; coi cerchi da 20" prima era un ecatombe ad ogni buca mentre ora le Kumho resistono bene
08.04.2024 di Paolo
un buon pneumatico con un ottimo rapporto prezzo qualità
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
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Ecsta PS71
235/40 ZR19 96Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
235/40 R19 96V XL EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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 Pneumatici invernali
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
235/40 ZR19 96Y XL

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La macchina non ha una buona tenuta di strada, soprattutto con il fondo stradale bagnato. In accelerazione bisogna stare molto attenti che ha sbandamenti. Ho acquistato qualche mese fa 2 pneumatici 205/55 sull'anteriore. Pessima scelta, sono costretto a cambiarle tutte e 4, qualche anno fa ho anche acquistato altri 2 pneumatici 225/25 sul posteriore. Che dire più di 400 euro buttati via
28.06.2025 di Lorenzo
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23.05.2025 di Catia
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Kumho Ecsta PS71 EV
Kumho
Kumho
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235/40 ZR19 96W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL), EV

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Kumho WinterCraft WP52 EV
Kumho
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WinterCraft WP52 EV
235/40 R19 96V XL, con protezione del cerchioleiste (FSL), EV

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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi51
235/40 R19 96H XL Nordic compound

Stagione

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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
Sportezza
235/40 R19 96Y XL

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Davanti DX640
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Milever All Season Versat MC545
Milever
All Season Versat MC545
235/40 R19 96Y XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Goodride Sport SA-37
Goodride
Goodride
Sport SA-37
235/40 ZR19 96Y XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
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Chilometri guidati 487070
03.08.2025 di Francesco
Ottima sensazione, ho provato molte gomme ma queste mi hanno stupito. prima di acquistare ho visto recensioni su questo sito e ne soro rimasto colpito. per ora ne ho solo 2 ma sono intenzionato a prenderne altre 2 per fare un set completo. Nella guida mista sportiva si sono mostrate ottime. Consumo dopo 10.000Km anche in ottime condizioni.
25.09.2024 di Lennart
Le gomme si comportano bene su tutti i fondi, unica pecca si consumano un po' velocemente soprattutto se si percorrono abitualmente strade con parecchie curve. Nel Complesso buon rapporto qualità/prezzo
14.11.2023 di Enrico
Prima volta su questa marca di gomma e devo dire che sono rimasto molto soddisfatto, buon compromesso tra tenuta confort e rumorosità... Probabilmente le riacquisterei e mi sento di consigliarle
05.11.2023 di Federico
Unica pecca è il consumo del battistrada, in quanto si forma una cresta sui tasselli che comunque non inficia sulla tenuta ma crea una leggera rumorosità. Ma visto il prezzo posso dire che sono un ottimo compromesso per chi vuole risparmiare molto denaro senza però perdere in sicurezza.
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soltanto  60,93 €
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
235/40 R19 96W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Una media di 58 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 3458800
28.07.2026 di Paolo
Le monto da circa 6 mesi e ci ho percorso 7000km. Eccellente comportamento sia su asciutto che su bagnato. Confortevoli e silenziose.
09.03.2026 di Valter
Ottima
08.02.2026 di Mario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026 di Omar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
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Atlas Sport Green 3
Atlas
Sport Green 3
235/40 R19 96Y XL

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Victory Road Pro
Victory
Road Pro
235/40 R19 96Y XL

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Autogreen Super Sport Chaser SS C5
Autogreen
Super Sport Chaser SS C5
235/40 ZR19 96Y XL

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Sunny NU025
Sunny
Sunny
NU025
235/40 R19 96W XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
Westlake
ZuperAce Z-007
235/40 R19 96Y XL

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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
235/40 R19 96V XL

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Ovation VI-388
Ovation
Ovation
VI-388
235/40 R19 96W XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 656716
09.01.2026 di DAVIDE
Su asciutto nessun problema pneumatico molto preciso nelle linee , sul bagnato leggero rollio laterale se le si mette in crisi ma comunque mantengono un buon controllo per essere un pneumatico non specifico da rain.
16.10.2020 di Massimo
Pessime e MOLTO PERICOLOSE sul bagnato in percorsi autostradali. Aquaplaning a volecità relativamente basse (90-100 KM). Nessuno pretende il top da una gomma economica cinese, ma che si rispettino i basilari principi di sicurezza. Velocità costante in apennino su A1, impossibile andare dritti dove TUTTI e ripeto TUTTI quelli che mi passavano procedevano senza nessun problema. Dovrebbero ritirarle dal mercato! PERICOLOSE !!!
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AUSTONE Nixia Winter Pro
AUSTONE
Nixia Winter Pro
235/40 R19 96W XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
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Ilink Thunder U09
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Thunder U09
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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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