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  3. Interstate la gomma
  4. Interstate 225 / 55 17
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Road King Argos UHP
Road King
Argos UHP
225/55 R17 101W XL

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
soltanto  83,91 €
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
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225/55 ZR17 101W XL

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Marshal Matrac MU12
Marshal
Marshal
Matrac MU12
225/55 ZR17 101W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  84,34 €
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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
225/55 ZR17 101W XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Leao Nova Force C/S
Leao
Leao
Nova Force C/S
225/55 R17 101V XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
225/55 R17 101V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
soltanto  84,92 €
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Linglong GREEN-Max All Season
Linglong
Linglong
GREEN-Max All Season
225/55 R17 101V XL, con bordo di protezione

Stagione

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Chilometri guidati641160
05.03.2025diGiuseppe
Molto soddisfatto e le consiglio a tutti
07.04.2019diFrancesco
Buone gomme sia su asciutto sia su bagnato forse solo un po' rumorose.
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soltanto  84,94 €
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
225/55 ZR17 101W XL

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
soltanto  84,98 €
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Westlake SA57
Westlake
Westlake
SA57
225/55 R17 101W XL

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  84,98 €
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disponibile
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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
225/55 R17 101H

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Resistenza al rotolamento FAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Chilometri guidati33000
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
225/55 ZR17 101W XL RPB

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 69dB
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APlus AS 909
APlus
AS 909
225/55 R17 101W XL

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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
225/55 R17 101W XL

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Chilometri guidati61098
13.02.2024ditony
pericolosissimo nel bagnato anche a basse velocità. su asciutto accettabile.
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soltanto  85,22 €
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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
225/55 R17 97W

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati812877
04.01.2024diGuglielmo
Acquistati per le ottime recensioni e rapporto qualità prezzo. Ma sulla mia Nissan su fondo umido o bagnato danno il peggio con scarsa tenuta, molto rischioso. Sull' asciutto molto meglio ma non da correrci. Su neve ancora nessuna esperienza.
11.10.2020diNicola
Misura 255/35 19 Una piacevole scoperta.. Molto silenziosi per esser un All season, aderenza molto buona sia su asciutto che su bagnato.. Non ancora testati su neve Usura uniforme Li riprenderei
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soltanto  85,25 €
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Kapsen K3000
Kapsen
K3000
225/55 R17 101W XL

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
Kenda
Emera A1 KR41
225/55 ZR17 101W XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati14000
09.01.2022diGianluca
Pneumatico generalmente rumoroso con spalla abbastanza fragile, su fondo bagnato buono ma su fondo asciutto un po' scivoloso specialmente in estate, di contro si usura molto velocemente, più si usura e più è rumoroso, se cercate il comfort è inesistente
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soltanto  85,61 €
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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
225/55 R17 101V

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo di carburante
Chilometri guidati32200
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
225/55 R17 97H

Stagione

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Massimo Ottima Plus
Massimo
Ottima Plus
225/55 R17 97W

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Trazano SW608
Trazano
Trazano
SW608
225/55 R17 101V XL

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati1306800
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
225/55 ZR17 101W XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/55 R17 101W XL

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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
225/55 R17 101W XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
Westlake
ZuperAce Z-007
225/55 R17 101W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
225/55 R17 101V XL

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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
225/55 R17 101V XL

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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
225/55 R17 101H XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 70dB
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2 - 5 giorni lavorativi***
Ilink L-Zeal 56
Ilink
L-Zeal 56
225/55 R17 101W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1200
20.08.2025diSteven
Dopo circa 100 km le tele o maglie interne dello pneumatico hanno ceduto nella parte interna del battistrada di entrambe le gomme posteriori. Le gomme le ho ancora a casa smontate. Il veicolo vibrava a chilometri orari 60 a 80 e a 120. Una velocità maggiore non era possibile...inguidabile. Pensando ad un errore di bilanciatura, ho montato la gomma sul bilancia gomme e facendolo ruotare, la ruota era cosparsa di gobbe sul battistrada ogni 5 cm circa. Ho ordinato subito delle gomme nuove e attendendo che arrivassero, ho percorso circa altri 150 km senza superare i 70 km\\h. Perchè appunto sono stato avvertito che da quel momento in poi la gomma si sarebbe usurata sempre di più. Col rischio di esplosione o problemi gravi di rischio stradale. Colleziono auto. Sono un pilota e ho studiato motoristica. Restauro e preparo auto privatamente per passione...sò come guidare un auto e sò come trattare le gomme. Speravo e cercavo di fare un rodaggio per 150 200 km... Non mi è stato minimamente possibile dato che dopo 50 km, le gomme erano un pericolo. Se vi pagate la spedizione, ve le rimando indietro...cosí vi rendete conto che immondizia di gomme sono. Ps. Dato che sono vostro cliente e vi rispetto, per 400 euro circa, non ho fatto storie. Al di fuori del fatto che una gomma sia più o meno buona...secondo me, certi guasti sono impensabili. Nemmeno negli anni 90 accadevano.
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