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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Grenlander  155/60  15   

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GT Radial FE1 City
GT Radial
GT Radial
FE1 City
155/60 R15 78T XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  46,00 €
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
soltanto  47,14 €
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disponibile
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
155/60 R15 74V

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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(179)
Una media di 179 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7695300
10.10.2026 di Andrea pollovio
Tiene bene la strada sia su asciutto che su bagnato, consumo omogeneo della gomma e del carburante, le migliori gomme
22.03.2026 di Alex
Gomme eccellenti specialmente sul bagnato incredibile tenuta di strada
23.02.2026 di Steve M.
La guida con questa gomme sull' asciutto e' ottima ,con strada bagnata non azzardo a guide spericolate considerato la velocita max raggiunta in citta' o tangenziale che va da 40 - 70 Km/h. Cmq le suggerisco.
17.02.2026 di Pol
Tengono bene la strada sia su asciutto che su bagnato, consumo del battistrada 1 po’ eccessivo che non mi permette di fare la stagione completa, devo ordinare 4 gomme all’anno x poter andare bene, rapporto qualità prezzo molto buona rispetto ad altre marche di pneumatici, faccio strade statali e provinciali e ho 1 po’ la guida sportiva ma non esagerata, la velocità max è di 100km/h dov’è possibile
(179)

Reifentest.com

soltanto  47,83 €
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disponibile
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Atrezzo Elite2
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Royal Black Royal Road
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Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
155/60 R15 74T

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 68 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 40000
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soltanto  51,35 €
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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All Season Elite Z-401
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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
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All Season AP2
155/60 R15 74T

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 69 dB
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Rotalla Setula E-Race RH02
Rotalla
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Setula E-Race RH02
155/60 R15 74T

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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(22)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 948170
26.03.2022 di Plinio
Sono molto soddisfatto perché a differenza dei toyo cf2 che avevo prima sebbene abbiano un coefficiente sul bagnato C anziché B dei Toyo frena molto meglio e tiene molto meglio sul bagnato. In più sull'asciutto è come se mordesse l'asfalto è chiude molto bene le curve dandoti un senso di orecchie a terra nelle curve. Quindi se devo fare il confronto sono più reattivi è più sicuri sul bagnato di quelli che avevo prima
22.07.2021 di Paolo Carlucci
After eight months one tire exploded, on a clean road, in a town centre, driving slowly.
14.07.2020 di Massimiliano
Pneumatici sorpresa (molto positiva). Scelti con l'accortezza di un Indice di velocità più elevato rispetto all'indicazione del costruttore.
(22)

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soltanto  56,75 €
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
155/60 R15 74T

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
155/60 R15 74T

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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VI-782 AS
155/60 R15 74H

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 86976
12.04.2019 di Fabio
Gomme molto buone ,sotto qualunque aspetto, molto soddisfatto.
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soltanto  57,32 €
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Rovelo All Season
Rovelo
Rovelo
All Season
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
155/60 R15 74T

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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
155/60 R15 74T

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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(2)
Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 59600
(2)

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soltanto  58,50 €
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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
155/60 R15 74T

Stagione

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Comforser Sports K4
Comforser
Sports K4
155/60 R15 74H

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Rovelo Avenue
Rovelo
Rovelo
Avenue
155/60 R15 74T

Stagione

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  58,99 €
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
155/60 R15 74H

Stagione

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Evergreen Dynacomfort EH226
Evergreen
Evergreen
Dynacomfort EH226
155/60 R15 74H

Stagione

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Nexen N blue S
Nexen
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N blue S
155/60 R15 74T 4PR EVc

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(12)
Una media di 12 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 413270
24.08.2026 di Gabriele Tomasello
Sono confortevoli alla guida non mi aspettavo questo risultato sinceramente sicuramente farò nuovamente l'acquisto per il treno posteriore fra qualche mese.
01.06.2026 di Antonio
Sono pneumatici di bassa qualità, lo si percepisce al primo sguardo. Durante la guida al rollio sono rumorosi, il fondo stradale lo percepisci tutto, non ammortizzano eventuali buche o disconnessione. A mio parere sono pessime.
18.11.2025 di Giuseppe
Guida tranquilla
(12)

Reifentest.com

soltanto  59,78 €
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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
soltanto  60,04 €
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
155/60 R15 74H

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  60,95 €
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
155/60 R15 74T

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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soltanto  60,98 €
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Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum
Bravuris 5HM
155/60 R15 74T EVc

Stagione

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Una media di 54 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3715230
11.12.2024 di Marco Lungo
Va abbastanza bene, è solo un po' debole sui fianchi. E' importante tenerli sui 2,5-2,7 di pressione.
05.12.2024 di Marco Lungo
La dimensione dei miei pneumatici qui non c'è, comunque sono dei 235/40. Sono dei buoni pneumatici con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Premetto che guido abbastanza veloce, quindi i pneumatici li stresso più del normale, di conseguenza le mie valutazioni sono abbastanza al limite d'uso; questo significa che, per un uso normale, vanno meglio di quanto io abbia scritto. Inoltre, c'è una cosa da tenere presente: la mia macchina è molto pesante, quindi, i problemi sulle gomme sono acuiti. Infatti, il difetto che ho riscontrato frequentemente, tanto che di gomme ne ho dovute cambiare più di una, è che la spalla è piuttosto debole. Infatti, stando a Roma, con le buche che ci sono, la macchina pesante e io che non vado piano, di gomme cambiate perché hanno fatto la bolla di lato su una buca profonda sono state 3. Il gommista, però, mi ha detto che non è una questione di marca di gomme: oggi, più o meno sono tutte così, perché il problema sono le carcasse di nylon che non sono così resistenti come quelle di acciaio di una volta. Di conseguenza, posso confermare la qualità di queste gomme per un uso normale e che, oltretutto, si consumano molto poco. Una cosa molto importante, ai fini dell'usura e della facilità di rotolamento: non date retta alle indicazioni della pressione di gonfiaggio suggerita dal costruttore dell'auto: le gomme così larghe vanno tenute a 2,8/3.0, altrimenti si consumano le spalle perché al centro si ripiegano in dentro.
29.01.2023 di Francisco
Confort nella guida di tutti i giorni e anche con la guida sportiva tutto bene ottima tenuta in curva sia sul bagnato che sull'asciutto
12.03.2022 di Alberto Lello
Macinati decine di migliaia di chilometri con i due Fiorino a metano aziendali. Ottimo rapporto qualità prezzo, unico neo si consumano un po' più velocemente di altri marchi avuti in precedenza ma tutto sommato molto soddisfatto del prodotto.
(54)

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soltanto  61,33 €
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Sono stati indicati 28 di 80 gli pneumatici
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