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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Fulda  205/55  16   

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RoadX RXMotion Performa DH51
RoadX
RXMotion Performa DH51
205/55 R16 91V

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Rovelo Avenue
Rovelo
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 Pneumatici estivi
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Landsail RapidDragon
Landsail
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
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205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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Eco Plus HP
205/55 R16 91V

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Firemax FM601
Firemax
FM601
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 504800
14.02.2021 di ENZO ENZO
Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull' asciutto.
04.01.2019 di Valerio
Molto buone sull'asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po' con l'acceleratore perdono quasi subito contatto con l'asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
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soltanto  55,92 €
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
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Firemax FM601
Firemax
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Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull' asciutto.
04.01.2019 di Valerio
Molto buone sull'asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po' con l'acceleratore perdono quasi subito contatto con l'asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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Windforce Advanfors H/P
Windforce
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Sailun Atrezzo Elite2
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Crosswind Comfort Peak
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Duraturn Mozzo Winter
Duraturn
Mozzo Winter
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 71 dB
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
205/55 R16 91V

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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
205/55 R16 91V XL

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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
205/55 ZR16 94W XL

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Rockblade Rock 515
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Rockblade Rock 555
Rockblade
Rock 555
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Radar Dimax Sprint
Radar
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Dimax Sprint
205/55 ZR16 91V EVc

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Onyx NY-AS 705
Onyx
NY-AS 705
205/55 R16 94V XL

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Sonix Prime A/S
Sonix
Prime A/S
205/55 R16 94V XL

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Atlander Xsport-86
Atlander
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Fortune FSR702
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FSR702
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
Ovation
VI-682 Ecovision
205/55 R16 91V

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24.07.2020 di franco
sorprendentemente un buon pneumatico, si comporta bene sul bagnato, ovviamente ancora meglio sull'asciutto. Pronta risposta allo sterzo, un fianco abbastanza rigido con limitato angolo di deriva. Molto soddisfatto
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
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Sono stati indicati 28 di 1.612 gli pneumatici
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L'azienda Fulda prende il nome dall'omonima cittadina tedesca dell'Assia e dal fiume che vi scorre. Fondata nel 1900, nel tempo si è specializzata nella produzione di pneumatici per auto, camion, furgoni, trattori, caratterizzati dall'ottimo rapporto qualità-prezzo, frutto della continua ricerca e sviluppo sui pneumatici Fulda.

Già dal 1906 l'azienda concentra la sua produzione sui pneumatici da bicicletta, motociclette e veicoli a motore, preferendoli ai prodotti iniziali in gomma, come tappi di bottiglia, tappetini e tacchi per le scarpe, abbandonati del tutto nel 1919. Nel 1910 le Gomme Fulda da bicicletta "Diadem", con ben dieci trame diverse e la garanzia di un anno ciascuna, sono il prodotto più venduto in Germania. Nel 1915 nasce "Sembusto" il pneumatico con molle al posto della gomma all'interno.

Dal 1919 è un susseguirsi di prodotti all'avanguardia: il Fulda Parabel del 1925 è il primo pneumatico al mondo a pressione costante che contiene una camera d'aria e il Fulda Elastic è la prima gomma ad aria; nel 1933 è l'anno dello pneumatico dal fianco bianco per vetture di alto livello. La partecipazione alla fiera di Berlino del 1933 e alla quella internazionale dell'automobile del 1935 diffonde il marchio in tutta la Germania e all'estero. Dopo la guerra la produzione di Gomme Fulda riprende nel 1946.

Negli anni seguenti continua la sperimentazione: nel 1952 è la volta degli pneumatici invernali "M&S" e nel 1955 il primo pneumatico "tubeless". L'azienda si ingrandisce, fonda una nuova sede a Fulda e investe nel marketing. Nel 1968 produce lo pneumatico Fulda Spectral con cinghie in fibra di vetro, nel 1972 il Fulda Rasant con cinghie in acciaio e nel 1973 il primo pneumatico invernale senza chiodi. Nel 1978 lancia, fra le prime, il pneumatico ribassato e largo Y2000.

Gomme Fulda: alcuni dati

  • fondata nel 1900 a Fulda, Germania
  • continua ricerca e sviluppo nei laboratori Fulda
  • eccezionale rapporto qualità-prezzo dei Pneumatici Fulda
  • prestazioni eccellenti su strada in ogni stagione e condizione meteorologica

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