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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Firestone Winterhawk 4
Firestone
Firestone
Winterhawk 4
225/40 R18 92V XL EVc, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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(14)
Una media di 14 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 905730
05.04.2026 di Alessandro
Ottimo rapporto qualità prezzo.
21.01.2026 di Ermes
Devo precisare che ho una Model Y Rwd misura gomme 255.45.19 percorso 12.000km in2 inverni, le gomme si comportano bene, non sono eccessivamente rumorose essendo invernali ma soprattutto non avendo la spugna fono assorbente al loro interno, consumi saliti del 10% ma normale tra gomme invernali e stagione invernale, gomme ad un ottimo prezzo se non ricordi male pagate +/- 650€, devo dire che le ho trovate meglio di altre più blasonate, il mio utilizzo è pressoche città/statale/superstrada, poca autostrada ma anche li mai eccessivamente rumorose, non posso dare giudizio sulla neve perche non ci sono mai andato. Le riprenderei? se optassi ancora per invernali dico di si, ma la mia idea è di montare all season (così da togliermi tutti i fastidi dei cambi gomme, della stoccaggio..., ma sto anche valutando di montare sole le estive e avere a bordo catene o calze, opto per queste ultime 2 soaluzione perchè faccio +-/15.000 km l'anno, e le invernali dopo 3 anni sono da buttare perchè si induriscono anche se con pochi km.
13.02.2025 di Fabio Gondolo
Difettose le valvole. Le ho dovute sostituire
07.02.2025 di Ermes
Preciso subito che il veico è Tesla Model Y Rwd gomma misura 255.45.19 ( purtroppo ne l'una ne l'altra era erano elencate) Per una vettura elettrica le prime cose che si guardano quando si comperano delle gomme sono rumorosità e cansumi, devo dire in tutta onestà che con queste gomme confrontandole con le estive il consumo è aumentato del 10% (quindi un aumento del tutto normale) la rumorosità è aumentato un pochino ma nulla di esagerato (teniamo conto che una gomma invernale già per natura è più rumorosa). Forse si sente maggiormente la rumorosità in autostrada a causa dell'asfalto drenate. Non posso dare valutazione sulla neveperche non l'ho mai provate, ma per il resto, bagnato, asciutto umido ecc. nulla da dire forse perche dietro a Firestone c'è la mamma Bridgestone. Le uniche pecche che ho riscontrato se pecchè si possono chiamare è che su qualche tassello l'intaglio è parziamente mancante ma nulla di stravolgente. Pagate il giusto 620€
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soltanto  101,35 €
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
225/40 R18 92Y XL EVc, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
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Observe S944
225/40 R18 92W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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(15)
Una media di 15 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1502496
11.06.2024 di Mario
Ottimo prodotto consigliatissimo
07.05.2024 di Romano
pneumatico affidabile
10.04.2024 di Andrea
Buon pneumatico peccato che dopo 10 giorni abbia bucato
15.05.2023 di mamox65
Guida tranquilla, non sportiva
(15)

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soltanto  101,41 €
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
225/40 R18 92Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
225/40 R18 88Y EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Nokian Weatherproof
Nokian
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Weatherproof
225/40 R18 92V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7133344
03.09.2025 di Paolo
Li sconsiglio nel modo più assoluto. Il fianco dello pneumatico è molto duro e il comfort di guida, già sostanziamente ridotto di per sè su una Fiat Seicento, con queste gomme ne risente terribilmente. Sembra di guidare un carretto con le ruote di legno. Problema totalmente risolto con le nuove attuali gomme di un famosissimo marchio giapponese. Ma il vero problema non è stato tanto questo, quanto il fatto che dopo un solo anno hanno iniziato a seccarsi completamente, non consumandosi uniformemente ma perdendo piccoli pezzetti di battistrada per volta. Premetto che la convergenza anteriore è ok. Problema riscontrato anche su altro treno di gomme estive, stessa marca ma misura ben più ... altolocata, 225/45 R17. Le ho dovute sostituire non perchè consumate al limite legale, ma perchè erano diventate pericolose. Mai più.... per carità.
13.06.2023 di Mazda mx5 na
Assenza di rumore
27.01.2022 di Gianfranco
Pneumatico silenzioso e confortevole.
02.09.2021 di Stefano
Dopo 6000 km. il consumo è regolare. Ottima tenuta su asciutto e bagnato, non ho potuto provarla sulla neve. L'unico difetto è la rumorosità piuttosto elevata.
(134)

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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
225/40 R18 92V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Bridgestone Potenza S001
Bridgestone
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Potenza S001
225/40 R18 92Y XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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(202)
Una media di 202 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 10380499
14.11.2025 di Luca
Sono pneumatici molto efficaci, di buon comportamento e compromesso per guida sia su asciutto che su bagnato. Valida risposta in ogni condizione. Essendo Run Flat sono inevitabilmente rigidi di spalla e questo comporta che le microvibrazioni non vengono ben assorbite e in parte trasmesse in abitacolo. In condizioni di temperature particolarmente elevate del manto stradale(sopra i 50° in estate) , tendono a diventare un poco scivolose ma il grip è sempre sicuro e l'aderenza facilmente interpretabile.
02.03.2022 di marco
Ottimo per la guida sportiva, credo che sia uno dei migliori pneumatici in commercio, ovviamente considerando la guida su strada, la longevità del pneumatico, la rumorosità, e la tenuta su bagnato. Spalle buone. Forse il disegno non è accattivante, ma per il resto super ok. Da confermare e ricomprare. Montato su utilitaria 215.40.17
07.09.2021 di Marco
Lo pneumatico Turanza era il primo pneumatico installato sull'auto al momento dell'acquisto e devo dire che mi sono subito trovato bene. Percorsi oltre 40 mila Km con aderenza top (per esempio, ci andavo sulla neve senza troppi problemi e senza catene mantenendo un'aderenza discreta). Mi capitò anche di eseguire una svolta secca su fondo umido e l'auto non ebbe il minimo sbandamento o scivolamento. In seguito utilizzai altri marchi e modelli (meno blasonati) ma non ho mai avuto la stessa sicurezza di guida. Ora sono felicemente tornato ad utilizzare quello che a mio parere è il miglior pneumatico come rapporto qualità prezzo. Costa poco di più di un modello di fascia bassa (i soliti "cinesi") ma offre prestazioni paragonabili e a volte superiori ai marchi più blasonati (Continental/Hankook/Michelin).
30.08.2021 di Giuaeppe Di Carlo
amo portare allo stress motore e pneumatici, rispettando possibilmente i limiti....
(202)

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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
GT Radial
WinterPro2 Sport
225/40 R18 92V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 23000
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
225/40 R18 92Y XL 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Debica Frigo HP2
Debica
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Frigo HP2
225/40 R18 92V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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(14)
Una media di 14 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1150256
01.06.2021 di Davide
Ottimo pneumatico ad un costo moderato, ottima l'aderenza su neve e sul bagnato soprattutto
09.05.2020 di Federico
La gomma si comporta bene, anche se non è nevicato quindi non posso giudicare la performance su neve.
(14)

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soltanto  102,28 €
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Transmate Transeason 4S
Transmate
Transeason 4S
225/40 R18 92Y

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Lassa Multiways 2
Lassa
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Multiways 2
225/40 R18 92W XL

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/40 R18 92V XL SBL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6
225/40 R18 92Y XL, con protezione del cerchio (MFS), Enliten / EV

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Chilometri guidati 474904
24.01.2025 di Davide
Gomme pessime
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
225/40 R18 92V XL EVc, con bordo di protezione

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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(30)
Una media di 30 giudizi di prove  N/A
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1822284
04.03.2026 di FRANCESCO CAIZZI
Pneumatici di ottima fattura, neutri nella guida e quando non ci pensi vuol dire che le gomme vanno bene. Una buona alternativa più economica ai precedenti All Season che avevamo della Michelin.
10.08.2025 di Alessio Rosati
Ho acquistato questo tipo di gomma altre volte e mi sono veramente trovato bene per questo motivo le ho acquistato di nuovo le consiglio vivamente.
17.06.2025 di Fabio
Sottosterzo evidente sull'asciutto
03.06.2025 di Claudio
non Ho potuto dare un giudizio sull'aderenza sulla neve perché non mi è capitato di viaggiare in tali condizioni
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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Turanza All season 6
225/40 R18 92Y XL (+), Enliten / EV

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Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 474904
24.01.2025 di Davide
Gomme pessime
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
225/40 R18 92Y XL

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Pirelli Cinturato All Season Plus
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season Plus
225/40 R18 92Y XL

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Una media di 76 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1881400
14.10.2023 di Marzio
Pneumatico di alte prestazioni, silenzioso, perfetto con ogni tipo di terreno e di condizioni atmosferiche. Consumo carburante ottimo, sempre intorno ai 17/20 km al litro, usura della gomma super, piu di 60.000 km senza che lo pneumatico diventasse duro ed inguidabile, ancora battistrada x altri 5/6000 km..
07.05.2023 di Davide Vaccari
purtroppo la gomma è stato un vero flop.....molto rumorosa e non all'altezza delle mie aspettative....il fatto di averle prese on line mi ha penalizzato parecchio in quanto impossibile reclamare il problema a meno che rimandi le gomme indieto.....ma purtroppo l'auto mi serve e non posso certo rimanere senza pneumatici.....faremo tesoro di tutto ciò .... cordiali saluti Vaccari Davide
10.03.2023 di Demetrio
Fa il suo lavoro onestamente.
02.04.2022 di mario santi
Spalla rigida,tiene bene in curva ma peggiora un po il confort.Ottimi per tutto il resto.Li avevo già avuti su altre macchine.Ottimo compromesso prestazioni di poco inferiori ai stagionali puri.OTTIME
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V906
225/40 R18 92W XL BluEarth

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Sava Eskimo HP2
Sava
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Eskimo HP2
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(25)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 2372128
30.12.2020 di Giuliano
Scarsissima tenuta sul bagnato dopo 3 anni. Decadimento prestazionale davvero preoccupante. Rumorosità elevatissima e scarsa trazione su neve. Son bastati 2 cm di neve ed una salita per non riuscire più a muoversi
05.06.2020 di Lorenzo
Pneumatico molto equilibrato, ha un'ottima aderenza nel bagnato sulla neve e sull'asciutto. Di gran lunga superiore ad alcune gomme di marchi più blasonati. Vi ricordo che fa parte del gruppo Goodyear. Per l'usura sono ottimi pneumatici, faccio sempre una strada di montagna famosa per mangiare le gomme (non più di 20000 km a gomma), ma queste sembrano ancora nuove dopo 7000 km. Straconsigliate
13.05.2020 di francesco
silenzioso, sicuro in tutte le condizioni, quasi meglio delle estive di primo equipaggiamento della casa
11.05.2020 di Davide
Ottime gomme Poco rumorose Buona tenuta Prezzo ottimo
(25)

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 231900
18.09.2026 di Stefano
È il terzo treno di gomme che acquisto perché con i precedenti ho percorso 60k km, con ancora margine di usura del battistrada. Ottimo rapporto qualità e prezzo.
24.08.2026 di Claudio
Guido molto per lavoro, tanta autostrada e molta strada statale, poca città, abito in campagna
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
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(123)
Una media di 123 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 10014624
18.11.2025 di Mario
Percorsi 51000 km e le posteriori avevano ancora 3 mm di battistrada. Perfettamente equilibrate. Consumo regolare. Rumorosità presente e non da gomma premium.
02.03.2025 di DONINI Gian Lucca
Prudente
02.03.2025 di DONINI Gian Lucca
Prudente
21.02.2025 di alessandro
buone gomme, la mia unica perplessità è la durata, ma non la posso ancora valutare
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Chilometri guidati 231900
18.09.2026 di Stefano
È il terzo treno di gomme che acquisto perché con i precedenti ho percorso 60k km, con ancora margine di usura del battistrada. Ottimo rapporto qualità e prezzo.
24.08.2026 di Claudio
Guido molto per lavoro, tanta autostrada e molta strada statale, poca città, abito in campagna
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
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Continental EcoContact 6
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(123)
Una media di 123 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
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Consumo di carburante
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18.11.2025 di Mario
Percorsi 51000 km e le posteriori avevano ancora 3 mm di battistrada. Perfettamente equilibrate. Consumo regolare. Rumorosità presente e non da gomma premium.
02.03.2025 di DONINI Gian Lucca
Prudente
02.03.2025 di DONINI Gian Lucca
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21.02.2025 di alessandro
buone gomme, la mia unica perplessità è la durata, ma non la posso ancora valutare
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM
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ZIEX ZE310 ECORUN FEXM
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