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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
155/65 R14 75T EVc

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Chilometri guidati 96016
02.06.2024 di mirko boccher
Quando l'auto va dove dico io è tutto ok.
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soltanto  66,35 €
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Firestone Multiseason 2
Firestone
Firestone
Multiseason 2
155/65 R14 79T XL EVc

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Chilometri guidati 144808
12.02.2026 di ALESSANDRO SANTI
OTTIME GOMME
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Roadstone N blue HD Plus
Roadstone
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N blue HD Plus
155/65 R14 75T

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Milestone MZ01
Milestone
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MZ01
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
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Radar Dimax 4 Season
Radar
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Dimax 4 Season
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Delinte AW7
Delinte
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Marshal MH15
Marshal
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MH15
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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Rovelo All Season
Rovelo
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Royal Black Winter HP
Royal Black
Winter HP
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Vredestein Ultrac TF
Vredestein
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
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Quadraxer 3
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Platin RP 100 All Season
Platin
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RP 100 All Season
155/65 R14 75T

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Chilometri guidati 188001
03.11.2023 di Thierry
Su fondo asciutto sono ok, sul bagnato meglio lasiar perdere
01.11.2022 di Alessandro
pneumatico buono per un uso tranquillo dell'auto. aderenza più che buona su strada asciutta e bagnata. non provato su neve trattandosi di un 4 stagioni pensavo che in estate tendesse a "galleggiare", invece sono rimasto piacevolmente sorpreso dal suo comportamento su asfalto rovente. durata ottima. lo consiglio
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Reifentest.com

soltanto  69,15 €
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
155/65 R14 75T

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Chilometri guidati 40000
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2
Goodyear
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Vector 4 Seasons Gen-2
155/65 R14 75T

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Chilometri guidati 1013694
11.06.2025 di Paolo
Mi trovo bene
09.01.2024 di JhonnMc
Ho usato questo pneumatico su una auto a trazione anteriore, ma le due gomme acquistate erano montate sul posteriore, nessun problema, hanno fatto il loro (poco) lavoro, unico problema ho bucato una volta, ma succede, ora per l'inverno le ho montate davanti e sono diventate ruote motrici (e frenatni) e mi sembra che si stiano comportando bene
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soltanto  69,39 €
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Lassa Multiways 2
Lassa
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Multiways 2
155/65 R14 79T XL

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Gripmax Suregrip A/S Nano
Gripmax
Suregrip A/S Nano
155/65 R14 75H

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Yokohama BluEarth-ES ES32
Yokohama
Yokohama
BluEarth-ES ES32
155/65 R14 75T BluEarth

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Sentury Qirin 990
Sentury
Qirin 990
155/65 R14 75T

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Comodità
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Chilometri guidati 174896
01.09.2024 di Michele
Veramente buone. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Acquistate solo con ottica di risparmiare ed invece rimasto stupito positivamente delle loro performance.
01.09.2024 di Michele
Veramente buone. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Acquistate solo con ottica di risparmiare ed invece rimasto stupito positivamente delle loro performance.
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Vredestein Snowtrac 5
Vredestein
Vredestein
Snowtrac 5
155/65 R14 75T

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Stabilità su neve
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Chilometri guidati 1173226
12.05.2021 di Fabrizio
Sono sempre stato un "patito" dei Michelin, che ritengo un ottimo pneumatico, ma il Vredestein Snowtrack 5 mi ha favorevolmente impressionato, sia perchè ben si accompagna al mio stile di guida dinamico ed un po' grintoso, sia perchè ha dimostrato una sorprendente, per me che non lo conoscevo, adattabilità ai fondi bagnati ed innevati. Certamente acquisterò ancora questo pneumatico.
14.06.2015 di Fabio
buonissimi
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
155/65 R14 75T EVc

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
155/65 R14 75T

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
155/65 R14 75T

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Chilometri guidati 135996
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Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum
Bravuris 5HM
155/65 R14 75T EVc

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Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3655315
11.12.2024 di Marco Lungo
Va abbastanza bene, è solo un po' debole sui fianchi. E' importante tenerli sui 2,5-2,7 di pressione.
05.12.2024 di Marco Lungo
La dimensione dei miei pneumatici qui non c'è, comunque sono dei 235/40. Sono dei buoni pneumatici con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Premetto che guido abbastanza veloce, quindi i pneumatici li stresso più del normale, di conseguenza le mie valutazioni sono abbastanza al limite d'uso; questo significa che, per un uso normale, vanno meglio di quanto io abbia scritto. Inoltre, c'è una cosa da tenere presente: la mia macchina è molto pesante, quindi, i problemi sulle gomme sono acuiti. Infatti, il difetto che ho riscontrato frequentemente, tanto che di gomme ne ho dovute cambiare più di una, è che la spalla è piuttosto debole. Infatti, stando a Roma, con le buche che ci sono, la macchina pesante e io che non vado piano, di gomme cambiate perché hanno fatto la bolla di lato su una buca profonda sono state 3. Il gommista, però, mi ha detto che non è una questione di marca di gomme: oggi, più o meno sono tutte così, perché il problema sono le carcasse di nylon che non sono così resistenti come quelle di acciaio di una volta. Di conseguenza, posso confermare la qualità di queste gomme per un uso normale e che, oltretutto, si consumano molto poco. Una cosa molto importante, ai fini dell'usura e della facilità di rotolamento: non date retta alle indicazioni della pressione di gonfiaggio suggerita dal costruttore dell'auto: le gomme così larghe vanno tenute a 2,8/3.0, altrimenti si consumano le spalle perché al centro si ripiegano in dentro.
29.01.2023 di Francisco
Confort nella guida di tutti i giorni e anche con la guida sportiva tutto bene ottima tenuta in curva sia sul bagnato che sull'asciutto
12.03.2022 di Alberto Lello
Macinati decine di migliaia di chilometri con i due Fiorino a metano aziendali. Ottimo rapporto qualità prezzo, unico neo si consumano un po' più velocemente di altri marchi avuti in precedenza ma tutto sommato molto soddisfatto del prodotto.
(53)

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Kenda KR203
Kenda
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155/65 R14 75T

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Diamondback SeasonX DA01
Diamondback
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SeasonX DA01
155/65 R14 75T

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Sono stati indicati 28 di 375 gli pneumatici
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