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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Orium Ultra High Performance
Orium
Ultra High Performance
235/40 R18 95Y XL

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati30000
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soltanto  105,55 €
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Roadstone N Fera SU1
Roadstone
Roadstone
N Fera SU1
235/40 ZR18 95Y XL

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  105,82 €
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Petlas Velox Sport PT741
Petlas
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Velox Sport PT741
235/40 R18 95W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati859097
15.10.2015diFabio
Fantastica!!😁
12.10.2015divittorio
grande gomma grande tenuta su ll'asciutto e bagnato, molto silenziosa sono veramente soddisfatto.
02.07.2015difrancesco
gomma appena sufficiente, sull'asciutto è scivolosa, al contrario va molto meglio sul bagnato ed e' molto silenziosa
(4)

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soltanto  106,24 €
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
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Roadhawk 2
235/40 R18 95Y XL Enliten / EV, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati250294
26.08.2025diRiccardo
Buona l'aderenza su strada asciutta, sul bagnato occorre fare attenzione anche perchè stiamo parlando di un SUV.
18.12.2024diValerio Cimaglia
Le gomme presentano segni di usura tipo screpolamento già dopo pochi chilometri percorsi Probabilmente gomme fallate
13.05.2024diVittorio
Per un pneumatico medium si comporta quasi come uno premium. Le grosse differenze appaiono dopo il secono anno, quando la gomma comincia ad invecchiare, vedremo. Lo raccomando!
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Prezzo di catalogo*  147,00 €
soltanto  106,30 €
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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
235/40 R18 95V XL

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 Pneumatici invernali
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati71304
13.05.2025diGianfranco Piazza
Ho scelto questo pneumatico per la neve perché sono autista di professione, ottimo sulla neve, non si può pretendere sia altrettanto in asciutto ma inteso come velocità. In autostrada non si può fare oltre una certa velocità perché non ha la tenuta degli altri pneumatici e tende a sbandare. In città nessun problema anche sull'asciutto Meglio esserne consapevoli. Ripeto...li ho scelti per la neve. Un ottimo pneumatico da neve non può esserlo altrettanto in velocità. Scordatevi anche solo i 130 perché in autostrade con curve rischiate di andare via. Per quanto mi riguarda con prove effettuate da me massimo 110 kmh. Poi qualcuno dirà che i loro pneumatici da neve sono migliori perché vanno bene anche in velocità...divertitevi a montare le catene.
(5)

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soltanto  106,98 €
Spedizione gratuita con un ordine minimo di 2 pezzi.
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Avon ZV7
Avon
Avon
ZV7
235/40 R18 95Y XL con flangia di protezione del cerchio

Stagione

 Pneumatici estivi
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
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Una media di 22 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati819910
06.06.2023diMichele
Probabilmente il miglior pneu mai montato dopo Michelin Grande tenuta sull’asciutto Sicuro anche sul bagnato
07.05.2023diSimone
Pneumatico rapporto qualità prezzo buono tiene molto bene sul bagnato,buono anche su asciutto vediamo ora cn estate e alte temperature come si comporta cmq un buon 8 se lo merita!!!
26.08.2020diLuca
tyre are good, but it is not easy to undestand when thir limit are reached.. Little slippery if inflated over 2.5bar and some noise in the fiirst 1k km, then tyre are quite comfortably even at high speed
22.10.2019diLuciano
Lo pneumatico ha una mescola molto morbida e una spalla piuttosto dura, la sensazione è quasi quella che darebbe uno pneumatico sportivo, seppur meno estremo (per intendersi è simile alla sensazione che danno gli Yokohama Fleva 701V). La tenuta è ottima, in particolare sul bagnato, le incisioni veramente profonde (da nuovo quasi un cm, sono quasi quelle di un invernale) compensano un po' l'usura che tende ad essere molto rapida. La spalla dura è molto reattiva e non dà sottosterzo, anche sotto l'acqua, con una trazione anteriore e su strade dissestate, dà sicurezza, ma occorre stare attenti alle reazioni più rapide dell'auto (lo sterzo diventa più sensibile che con normali pneumatici turismo). La mescola è ottima, perché anche nell'utilizzo intenso sulle strade collinari (tante curve e frenate) e trasporti con carrello, non presenta segni di invecchiamento e indurimento. La gomma però dura poco e nel mio caso si è leggermente deformata una spalla, che non è un buon indizio. Complessivamente gomma a sensazione valida e performante, con ottime performance sul bagnato, ma di breve durata.
(22)

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soltanto  107,18 €
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Delinte AW6
Delinte
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AW6
235/40 R18 95Y XL

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  107,97 €
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Pirelli Powergy 2
Pirelli
Pirelli
Powergy 2
235/40 R18 95Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Sebring Snow
Sebring
Sebring
Snow
235/40 R18 95V XL

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 Pneumatici invernali
quantità limitata
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
soltanto  108,41 €
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Novex Super Speed A3
Novex
Novex
Super Speed A3
235/40 R18 95W XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  108,83 €
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
Triangle
SnowLink PL01
235/40 R18 95R XL

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 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
soltanto  109,31 €
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
235/40 R18 95Y XL 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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(4)
Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati109155
15.09.2024diFranco
Ottimo prodotto sia sull'asciutto che sul bagnato. Rapporto qualità prezzo eccellente
05.08.2024diLuca
Ottime gomme per qualsiasi uso, città ed extraurbano. Mi sono trovato bene anche nei viaggi lunghi. Ottimo comfort e tenuta anche in curve marcate. Consigliate.
10.06.2024diEmiliano
Pneumatico rumoroso e per niente stabile
(4)

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Prezzo di catalogo*  162,00 €
soltanto  109,70 €
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
235/40 R18 95V XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  109,73 €
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
235/40 R18 95Y XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
disponibile
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  110,19 €
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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 5
235/40 ZR18 95Y XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
Semperit
All Season-Grip 2
235/40 R18 95Y XL EVc, con bordo di protezione

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  191,00 €
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Nuovo
Cooper Summer
Cooper
Cooper
Summer
235/40 R18 95Y XL EVR, con flangia di protezione del cerchio

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
235/40 R18 95V XL

Stagione

 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum
Bravuris 5HM
235/40 R18 95Y XL EVc, con bordo di protezione

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati3615392
11.12.2024diMarco Lungo
Va abbastanza bene, è solo un po' debole sui fianchi. E' importante tenerli sui 2,5-2,7 di pressione.
05.12.2024diMarco Lungo
La dimensione dei miei pneumatici qui non c'è, comunque sono dei 235/40. Sono dei buoni pneumatici con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Premetto che guido abbastanza veloce, quindi i pneumatici li stresso più del normale, di conseguenza le mie valutazioni sono abbastanza al limite d'uso; questo significa che, per un uso normale, vanno meglio di quanto io abbia scritto. Inoltre, c'è una cosa da tenere presente: la mia macchina è molto pesante, quindi, i problemi sulle gomme sono acuiti. Infatti, il difetto che ho riscontrato frequentemente, tanto che di gomme ne ho dovute cambiare più di una, è che la spalla è piuttosto debole. Infatti, stando a Roma, con le buche che ci sono, la macchina pesante e io che non vado piano, di gomme cambiate perché hanno fatto la bolla di lato su una buca profonda sono state 3. Il gommista, però, mi ha detto che non è una questione di marca di gomme: oggi, più o meno sono tutte così, perché il problema sono le carcasse di nylon che non sono così resistenti come quelle di acciaio di una volta. Di conseguenza, posso confermare la qualità di queste gomme per un uso normale e che, oltretutto, si consumano molto poco. Una cosa molto importante, ai fini dell'usura e della facilità di rotolamento: non date retta alle indicazioni della pressione di gonfiaggio suggerita dal costruttore dell'auto: le gomme così larghe vanno tenute a 2,8/3.0, altrimenti si consumano le spalle perché al centro si ripiegano in dentro.
29.01.2023diFrancisco
Confort nella guida di tutti i giorni e anche con la guida sportiva tutto bene ottima tenuta in curva sia sul bagnato che sull'asciutto
12.03.2022diAlberto Lello
Macinati decine di migliaia di chilometri con i due Fiorino a metano aziendali. Ottimo rapporto qualità prezzo, unico neo si consumano un po' più velocemente di altri marchi avuti in precedenza ma tutto sommato molto soddisfatto del prodotto.
(52)

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soltanto  111,48 €
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
235/40 R18 95V XL EVc, con bordo di protezione

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Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati63504
09.05.2024diMassimo Forgelli
Buongiorno,pneumatico molto silenziato e confortevole per una Mercedes di 2000kg , niente da invidiare a altre marche importanti
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Prezzo di catalogo*  125,50 €
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Sebring Summer 3
Sebring
Sebring
Summer 3
235/40 ZR18 95Y XL

Stagione

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Orium Winter
Orium
Winter
235/40 R18 95V XL

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Sailun Atrezzo R01 Sport
Sailun
Sailun
Atrezzo R01 Sport
235/40 R18 95W XL

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Nokian Powerproof 1
Nokian
Nokian
Powerproof 1
235/40 ZR18 95Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Firestone Firehawk Sport
Firestone
Firestone
Firehawk Sport
235/40 R18 95Y XL EVc, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
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Maxxis Premitra 5
Maxxis
Maxxis
Premitra 5
235/40 ZR18 95W XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Una media di 55 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati3524152
07.12.2022diGianfranco
Dato il basso costo di questi pneumatici, avevo il timore che si consumassero troppo in fretta o che non fossero sicuri sul bagnato, invece dopo circa 10000 km , devo dire che i miei timori sono spariti. Soddisfatto dell'acquisto. Buon rapporto costo/ qualità.
17.10.2021diVincenzo
Molto soddisfatto di questo pneumatico. Dopo 50.000 km (molti fatti su autostrada) hanno ancora abbastanza battistrada. inversione dopo 20.000. Buon comportamento sul bagnato...ho una focus station wagon del 2009. Consigliati.
09.09.2021diGianvito
Premesso che è l'auto di mia moglie, il consumo dello pneumatico è contenuto, la rumorosità discreta. Di contro ha un'eccellente aderenza in frenata su fondo asciutto, ottima sul bagnato. Piuttosto basso il fianco, con protezione del cerchio, il che riduce la deriva in curva. Le ricomprerò anche per la mia auto, più grossa ed alta: ci percorro più km, ma sono abbastanza certo del risultato, sono pneumatici molto validi.
23.05.2020diSimone
Gomme eccellenti su asciutto e bagnato aderenza impressionante, unico limite le basse temperature quando la temperatore era sotto i 5-6 gradi erano molto meno performanti sia su asciutto che su bagnato, ma d'altronde sono estive. Sicuramente si usurano velocemente ma costano anche il 50% di gomme con prestazioni anche inferiori quindi le sceglierei nuovamente. Non avrò l'opportunità di vedere come andranno da usurate visto che l'auto su cui erano montate l'ho venduta.
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Reifentest.com

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