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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Michelin X-Ice Snow+
Michelin
Michelin
X-Ice Snow+
215/60 R17 100H XL EV Suitable, Nordic compound

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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
215/60 R17 100T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Pirelli Ice Zero Asimmetrico Plus
Pirelli
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Ice Zero Asimmetrico Plus
215/60 R17 100T XL, Nordic compound

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 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  229,19 €
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quantità limitata
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2 - 5 giorni lavorativi ***
Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
215/60 R17 100T XL EV Suitable, Nordic compound

Stagione

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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 69 dB
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
215/60 R17 100T XL EV Suitable, pneumatico chiodato

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 Pneumatici invernali
disponibile
soltanto  233,94 €
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Barum Polaris Ice 6
Barum
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Polaris Ice 6
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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
215/60 R17 100V XL

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Continental IceContact 8
Continental
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IceContact 8
215/60 R17 100T XL EVc, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

Stagione

 Pneumatici invernali
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soltanto  271,23 €
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
215/60 R17 96T, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
soltanto  280,55 €
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Sono stati indicati 9 di 485 gli pneumatici
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