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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  BF Goodrich  205/55  16   

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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
205/55 R16 91V

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Atrezzo Elite2
205/55 R16 94V XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Falken SINCERA SN110
Falken
Falken
SINCERA SN110
205/55 R16 91H Ecorun BLK, VCe

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 409695
13.04.2025 di Nella
Dopo i 90-100 km/h sono molto rumorosi e dopo solo 80-100 km il rumore diventa molto fastidioso, i precedenti pneumatici G...Y... erano molto meno rumorosi, sono consapevole che l'auto è una citycar pertanto non particolarmente insonorizzata, ma come ho precedentemente scritto i Falken sono molto rumorosi già da 90-100km/h. Il rumore non è nemmeno da imputare alla meccanica usurata, l'auto ha solamente 65.000 km e regolarmente tagliandata presso il concessionario.
07.10.2022 di Alessandro
Ottime gomme, anche con un’impronta a terra da utilitaria, si stanno dimostrando davvero ottime.
11.06.2021 di GIORGIO
Pneumatico silenzioso, buona la tenuta di strada sia sull'asciutto che sul bagnato. La tenuta di strada risulta sicura anche se ho un tipo di guida non particolarmente veloce. In frenata si comporta sicuro sia sull'asciutto che sul bagnato. Sono rimasto soddisfatto dell'acquisto considerando anche il rappoirto qualità/prezzo.
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soltanto  59,08 €
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
205/55 R16 91V

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Accelera X-Grip 4S
Accelera
Accelera
X-Grip 4S
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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CEAT EcoDrive
CEAT
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Chilometri guidati 236000
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
205/55 R16 91V

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Autogreen Smart Chaser SC1
Autogreen
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Leao N-F Acro
Leao
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N-F Acro
205/55 R16 94W XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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Nankang Winter Activa 4
Nankang
Nankang
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205/55 R16 94V XL

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 1315248
30.06.2025 di Franco di Lorenzo
Sicura
16.05.2023 di Manuel Mucci
Io abito in montagna a 1600m. Sulla neve la trazione è eccellente, in curva secondo me bisogna andare un po' più piano rispetto ad altri pneumatici più costosi. Sono molto teneri quindi probabilmente si consumeranno più in fretta di altri ma tanto generalmente dopo due stagioni tutti perdono in prestazioni. Costano molto meno di altri quindi anche se li cambio più spesso rimango nel prezzo e non sono mai vecchi. Dal mio punto di vista ottimi e li prenderò ancora.
(15)

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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
205/55 R16 91H

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
205/55 R16 91V

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Victory Road HP
Victory
Road HP
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Victory Road HP
Victory
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205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
205/55 R16 94V XL

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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 198000
10.04.2025 di mario
Il pneumatico in questione sull'assciutto va bene, sul bagnato non è per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l'acqua.
(3)

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
205/55 R16 94V XL

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 76 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3539610
09.12.2025 di GIanluca Marenghi
Buona tenuta di strada e ottima risposta in frenata. Un pelo rumorose. Rapporto qualità/prezzo ottimo.
09.11.2025 di Mattia
Gli altri pneumatici con l'Alfa 159, si consumano molto le spalle. Invece questi pneumatici hanno ancora il loro disegno, tengono molto sull'asciutto, facendo le curve decise, rimangano li aggrappate, non strillano. Sul bagnato hanno un buon drenaggio, tengono bene. Le consiglio e le ricomprerei anche per l'altra macchina.
10.09.2025 di Cristian
Ottime gomme!aderenza e frenata sia su bagnato che asciutto super!sono anche parecchio silenziose
16.08.2025 di Manuel
Devo dire che ero scettico nel comprare questa marca di pneumatici, ma dopo montati ho notato un miglioramento netto della macchina , sia in termini di confort che nei consumi. Prima avevo montato dei 4 stagioni della nexen e come paragone a questi non c'è confronto. Già percorso ci rca 25000km e sembrano ancora nuovi di pacca
(76)

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soltanto  59,68 €
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
205/55 R16 91H 4PR

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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7843811
22.02.2026 di Lorenzo
Gomme morbide con grande aderenza ma poco longeve.
18.01.2026 di Luca
Ho uno stile di vita tranquillo, alcune volte mi piace sgasare un po, ma in generale amo il comfort e andare calmo. Questo pneumatico che sto utilizzando, il nexen, sull'asciutto si comporta molto molto bene, il problema è sul bagnato, se cominci a fare qualche curva particolare lo pneumatico ti lascia in balia dell'elettronica e della tua bravura a gestire l'auto. Però oltre a rallentare sulle curva quando l'asfalto è bagnato non trovo altri aspetto negativi. Probabilmente le riacquisterei.
09.12.2025 di Luca
Un pneumatico al giusto costo per una macchina che ha un uso familiare ed una guida da codice, nessun problema fin oraq, forse in un paio di volte mi ha dato l'impressione di non essere proprio saldo sulla strada in fondo bagnato
25.08.2025 di Maurizio Stefanelli
Secondo treno di gomme in 6 anni; unico problema credo che le spalle siano deboli: ho dovuto sostituirne 2 (a 25.000km) perchè in uno di questi, per colpa mia, ho urtato un cordolo di un marciapiede e l'ho affettata fino alla tela (1,5mm di gomma secondo me troppo poco); in queste condizioni, seppur fattibile la riparazione, sarebbe stata troppo richioso il suo uso per il fatto che spesso vado in autostrada; cè da dire che anche da danneggiata ha resistito a discrete sollecitazioni prima di cedere e perdere un po di pressione.
(210)

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APlus A609
APlus
A609
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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
205/55 R16 91V

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Lanvigator Snowpower
Lanvigator
Snowpower
205/55 R16 91H

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 104503
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Zeetex HP1000
Zeetex
Zeetex
HP1000
205/55 R16 91W

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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CEAT SecuraDrive
CEAT
CEAT
SecuraDrive
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Headway PMS01
Headway
PMS01
205/55 R16 94V XL

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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
205/55 R16 91V

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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Sono stati indicati 28 di 1.615 gli pneumatici
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Pioniere dello pneumatico americano e genio visionario, il dott. Benjamin Franklin Goodrich nel 1870 decise di investire tutti i suoi sforzi nella creazione di gomme che permettessero alle auto di viaggiare su ogni tipo di terreno del Nuovo Mondo. La prima bandierina storica venne fissata nel 1903, quando gli pneumatici Bf Goodrich, permisero ad una Ford Model A di attraversare il continente americano da Est ad Ovest. Puntando a prestazioni sempre più elevate, i progettisti e i ricercatori di Bf Goodrich segnarono nuovamente la storia dell'azienda montando le gomme Bf Goodrich nel 1927 sullo Spirits of Saint Louis comandato da Charles Lindbergh, il primo aereo al mondo ad effettuare un volo transatlantico senza scalo.

Inizialmente le gomme Bf Goodrich trovano un fiorente utilizzo nel mercato automobilistico americano, per poi diffondersi a macchia d'olio anche oltreoceano. La continua ricerca di mescole che aumentassero le performance ha fatto in modo che gli pneumatici Bf Goodrich divenissero sinonimo di rally e vittoria. Già nel 1947 viene immesso sul mercato automobilistico lo pneumatico tubeless che verrà sostituito nel 1965 dal Lifesaver, lo pneumatico radiale. Dagli anni '70, quando le gomme Bf Goodrich per le berline statunitensi erano montate su una carcassa radiale, si giunge alle soglie del XXI secolo con il lancio sul mercato del primo battistrada colorato e, in ultimo, nel 2002 con la creazione del primo pneumatico da 24 pollici per le 4x4.

Bf Goodrich, pur offrendo un ampio ventaglio di possibilità sia ai conducenti di veicoli commerciali che a coloro che guidano normalmente su strada, è sicuramente uno dei marchi più apprezzati da chi ama la guida su terreni accidentati, dove il controllo e il piacere di guida sono tutto.Tra le gomme Bf Goodrich per una 4x4, le Mud Terrain T/A KM2 sono senza dubbio il massimo che chi deve affrontare percorsi montani, ciottolosi o sentieri molto difficili può desiderare.

Pneumatici Bf Goodrich: alcuni dati

  • L'azienda nasce in Ohio nel 1870
  • È la prima ad avventurarsi in imprese storiche: dalla traversata aerea dell'oceano a quella spaziale della navicella Columbia.
  • Emblema di grandi prestazioni, eccellente controllo e piacere di guida
  • Marchio di riferimento per rallisti, amanti delle corse e della guida off-road

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