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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  BF Goodrich  205/55  16   

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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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 Pneumatici estivi
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Victory Road HP
Victory
Road HP
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Royal Black Royal Power
Royal Black
Royal Power
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Zeetex ZT6000 Eco
Zeetex
Zeetex
ZT6000 Eco
205/55 R16 91V

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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
205/55 R16 91V

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Chilometri guidati 175604
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
16.03.2022 di Giampietro
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16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
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Onyx NY-801
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Ovation W-586
Ovation
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RoadX RXMotion H12
RoadX
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Fortune FSR-901
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Superia Bluewin UHP
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Fronway Icemaster I
Fronway
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Kenda KR203
Kenda
Kenda
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Victory Road HP
Victory
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Torque TQ021
Torque
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Victory Road HP
Victory
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Victory Road HP
Victory
Road HP
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Victory Road HP
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
205/55 R16 91Y

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Imperial Ecodriver 5
Imperial
Imperial
Ecodriver 5
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Ottimo pneumatico con bassi costi di acquisto, unico neo è la durata dello pneumatico
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Goodtrip BlueGuard
Goodtrip
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AUSTONE SP-802
AUSTONE
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Atlander Xsport-86
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Onyx NY-W702
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Linglong GREEN - Max HP 010
Linglong
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GREEN - Max HP 010
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Sunny NC501
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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
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Chilometri guidati 276816
11.01.2025 di Mattia
Pneumatico PESSIMO, rumorosissimo. Provenivo da una Michelin Crossclimate 2 e ho comprato questo pneumatico per risparmiare perché il veicolo è ormai prossimo alla demolizione. Mai più comprerò un pneumatico simile. L’etichetta della rumorosità è assolutamente falsa perché a 80-90 km/h lo pneumatico fa talmente tanto rumore da rendere impossibile parlare con i passeggeri del veicolo. Un prodotto VERGOGNOSO
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Pioniere dello pneumatico americano e genio visionario, il dott. Benjamin Franklin Goodrich nel 1870 decise di investire tutti i suoi sforzi nella creazione di gomme che permettessero alle auto di viaggiare su ogni tipo di terreno del Nuovo Mondo. La prima bandierina storica venne fissata nel 1903, quando gli pneumatici Bf Goodrich, permisero ad una Ford Model A di attraversare il continente americano da Est ad Ovest. Puntando a prestazioni sempre più elevate, i progettisti e i ricercatori di Bf Goodrich segnarono nuovamente la storia dell'azienda montando le gomme Bf Goodrich nel 1927 sullo Spirits of Saint Louis comandato da Charles Lindbergh, il primo aereo al mondo ad effettuare un volo transatlantico senza scalo.

Inizialmente le gomme Bf Goodrich trovano un fiorente utilizzo nel mercato automobilistico americano, per poi diffondersi a macchia d'olio anche oltreoceano. La continua ricerca di mescole che aumentassero le performance ha fatto in modo che gli pneumatici Bf Goodrich divenissero sinonimo di rally e vittoria. Già nel 1947 viene immesso sul mercato automobilistico lo pneumatico tubeless che verrà sostituito nel 1965 dal Lifesaver, lo pneumatico radiale. Dagli anni '70, quando le gomme Bf Goodrich per le berline statunitensi erano montate su una carcassa radiale, si giunge alle soglie del XXI secolo con il lancio sul mercato del primo battistrada colorato e, in ultimo, nel 2002 con la creazione del primo pneumatico da 24 pollici per le 4x4.

Bf Goodrich, pur offrendo un ampio ventaglio di possibilità sia ai conducenti di veicoli commerciali che a coloro che guidano normalmente su strada, è sicuramente uno dei marchi più apprezzati da chi ama la guida su terreni accidentati, dove il controllo e il piacere di guida sono tutto.Tra le gomme Bf Goodrich per una 4x4, le Mud Terrain T/A KM2 sono senza dubbio il massimo che chi deve affrontare percorsi montani, ciottolosi o sentieri molto difficili può desiderare.

Pneumatici Bf Goodrich: alcuni dati

  • L'azienda nasce in Ohio nel 1870
  • È la prima ad avventurarsi in imprese storiche: dalla traversata aerea dell'oceano a quella spaziale della navicella Columbia.
  • Emblema di grandi prestazioni, eccellente controllo e piacere di guida
  • Marchio di riferimento per rallisti, amanti delle corse e della guida off-road

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