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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Chilometri guidati 13500
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
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155/70 R13 75T

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
155/70 R13 75T

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Atlas Polarbear HP
Atlas
Polarbear HP
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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Atlas Green 4S
Atlas
Green 4S
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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Tourador Winter Pro TS1
Tourador
Winter Pro TS1
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 Pneumatici invernali
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Victory Road HP
Victory
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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CEAT EcoDrive
CEAT
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EcoDrive
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Fortuna Gowin HP
Fortuna
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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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THREE-A P326
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Roadstone Eurovis HP02
Roadstone
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 Pneumatici estivi
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Zmax X-Spider A/S
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Debica Frigo 2
Debica
Debica
Frigo 2
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(229)
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Chilometri guidati 16598194
27.03.2015 di deto
Pneumatico comodo, garantisce consumi di carburante simili ai migliori estivi. Buona trazione su terreni difficili
28.06.2013 di carlo
per i km da me usati nel periodo invernale sono soddisfacenti
11.05.2013 di Santino Tamburello
Prezzo abbastanza concorrenziale e con una guida abbastanza garbata mi son trovato, quando ho rimesso le estive, con dei debica frigo 2 che sembra abbiano perso circa il 15% in 12000 km percorsi. Lo stesso gommista ha ben commentato! Unica pecca un po' po rumorosita' eccessiva ma forse perche' la gomma e' ben scolpita.
01.12.2012 di Cristian
Per chi vuole un pneumatico con grande grip sulla neve a basso costo è sicuramente la gomma giusta. In altre condizioni stradali è un pneumatico di media qualità. Invece sul bagnato ha davvero poca aderenza; e non mi riferisco all' acquaplaning!
(229)

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soltanto  47,09 €
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Windforce Advanfors H/P
Windforce
Advanfors H/P
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Viking CityTech II
Viking
Viking
CityTech II
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(40)
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Chilometri guidati 1585548
28.10.2020 di Simona
Mi sono trovata molto bene con queste gomme, (non ho uno stile di guida molto sportivo) sul bagnato si comportano molto bene, l'unica pecca è che superati gli 80 circa diventano davvero rumorose.
02.09.2019 di Giuseppe
Ottima aderenza, prestazionale sul bagnato soprattutto con poggia costante il risultato di guida sotto sterzo è davvero eccellente. Da provare!
04.01.2019 di Michele Zoboli
La mia sensazione é come avere delle ottime scarpe da ginnastica. Silenziose morbide e con buona tenuta. In autostrada ho avuto l'impressione di consumare meno carburante
27.12.2018 di Giorgio Franceschini
Con le gomme mi sono trovato benissimo
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soltanto  47,21 €
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Fortuna Eco Plus 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 4S
155/70 R13 75T

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 248186
08.01.2022 di David
Pneumatici pericolosi sul bagnato, neve e in tutte le condizioni di scarsa aderenza, specialmente in curva se non si è esperti alla guida si va facilmente in sottosterzo per scarsa aderenza , non so come possono essere state omologate 4 stagioni M+S con lo snow flake che le paragona ad un pneumatico invernale. Non le consiglio per niente costano poco ma valgono poco e non sono sicure in condizioni di scarsa aderenza.
23.12.2021 di davide
Niente da dire su asfalto asciutto, ma su fondo umido (quando è più scuro per intenderci) e sul bagnato sono pericolosissime, in particolar modo nelle rotatorie. dove si rende necessaria una guida da ultra ottantenne. Su fondo innevato si comportano come gomme estive: pattinano. Sinceramente non mi spiego come abbiano potuto omologarle come 4 stagioni!
04.03.2021 di fulvio
Prudenza e rispetto
(12)

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soltanto  47,23 €
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
155/70 R13 75T 4PR SBL

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Chilometri guidati 114144
15.09.2024 di Franco
Ottimo prodotto sia sull'asciutto che sul bagnato. Rapporto qualità prezzo eccellente
05.08.2024 di Luca
Ottime gomme per qualsiasi uso, città ed extraurbano. Mi sono trovato bene anche nei viaggi lunghi. Ottimo comfort e tenuta anche in curve marcate. Consigliate.
10.06.2024 di Emiliano
Pneumatico rumoroso e per niente stabile
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Prezzo di catalogo*  67,50 €
soltanto  47,33 €
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Petlas Elegant PT311
Petlas
Petlas
Elegant PT311
155/70 R13 75T

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
soltanto  47,36 €
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Double Star DW08
Double Star
Double Star
DW08
155/70 R13 75T

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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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WD-Velocity WR301
WD-Velocity
WR301
155/70 R13 79N XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
Ovation
VI-682 Ecovision
155/70 R13 75T

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 116704
24.07.2020 di franco
sorprendentemente un buon pneumatico, si comporta bene sul bagnato, ovviamente ancora meglio sull'asciutto. Pronta risposta allo sterzo, un fianco abbastanza rigido con limitato angolo di deriva. Molto soddisfatto
(2)

Reifentest.com

soltanto  47,73 €
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Torque TQ021
Torque
Torque
TQ021
155/70 R13 75T

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  47,75 €
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
155/70 R13 75T

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Triangle Snow Lion TR777
Triangle
Triangle
Snow Lion TR777
155/70 R13 75T

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  47,95 €
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Arisun ZuperEco Z-107
Arisun
ZuperEco Z-107
155/70 R13 75T

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  48,02 €
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
155/70 R13 79N XL

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 Pneumatici estivi
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  48,14 €
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
155/70 R13 75T

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Sono stati indicati 28 di 271 gli pneumatici
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