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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 

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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(1)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo di carburante
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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
205/55 R17 95V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3539610
09.12.2025 di GIanluca Marenghi
Buona tenuta di strada e ottima risposta in frenata. Un pelo rumorose. Rapporto qualità/prezzo ottimo.
09.11.2025 di Mattia
Gli altri pneumatici con l'Alfa 159, si consumano molto le spalle. Invece questi pneumatici hanno ancora il loro disegno, tengono molto sull'asciutto, facendo le curve decise, rimangano li aggrappate, non strillano. Sul bagnato hanno un buon drenaggio, tengono bene. Le consiglio e le ricomprerei anche per l'altra macchina.
10.09.2025 di Cristian
Ottime gomme!aderenza e frenata sia su bagnato che asciutto super!sono anche parecchio silenziose
16.08.2025 di Manuel
Devo dire che ero scettico nel comprare questa marca di pneumatici, ma dopo montati ho notato un miglioramento netto della macchina , sia in termini di confort che nei consumi. Prima avevo montato dei 4 stagioni della nexen e come paragone a questi non c'è confronto. Già percorso ci rca 25000km e sembrano ancora nuovi di pacca
(76)

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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
Hankook
Ventus Prime 3 K125
205/55 R17 91V 4PR SBL

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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(114)
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Stabilità su neve
Comodità
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Chilometri guidati 8537658
14.09.2026 di Rafael Janicki
Mi piace correre, ma nei limiti imposti dalla strada e dal traffico.
05.12.2024 di Christian
spesso e mal volentieri sono in coda quindi appena trovo strada libera vado. Premetto che non ho mai comprato pneumatici invernali, monto tutto l'anno gli estivi ed è la terza volta di fila che monto i ventus prime 3. Dei consumi non parlo perchè le code li falsano, per quanto riguarda la rumorosità non ho nulla da dire perchè non mi hanno mai dato modo di notarla, parliamo di aderenza su asciutto e bagnato: al momento questa nuova versione mi ha colpito per la tenuta di strada, anche sul bagnato o con i -2 di questi giorni mi permetto curve e rotonde senza troppe difficoltà. Pienamente soddisfatto. Macchina a trazione anteriore.
22.08.2024 di Marco
Di tutte le marche che ho provato, questi pneumatici sono stati gli unici che hanno mantenuto le loro caratteristiche di tenuta e soprattutto di silenziosità fino al loro fine ciclo di vita. Adesso ci siamo anche con la mescola! Ottimo grip e non più tendente alla cristallizzazione come altri modelli che ho avuto, che facevano perdere aderenza e rendevano il veicolo scomposto nelle frenate brusche. Durata nella media, ottima tenuta sia su asciutto che bagnato e soprattutto silenziosissimi. Dopo aver finito il primo treno, li ho ricomprati ed ho sotto il secondo treno.
19.08.2024 di Salvatore
Non acquisterò più da questo sito perché sono stati spediti dei pneumatici con anno di produzione di 3 anni prima, ovviamente sono un po' duri e di colore marroncino segni di anno di produzione un po' vecchiotte
(114)

Reifentest.com

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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
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Winter Activa SV-3
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
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Riken Summer 3
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
205/55 R17 95V XL

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Trazano Z507
Trazano
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Z507
205/55 R17 95V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Tristar All Season Power
Tristar
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
205/55 R17 95W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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(59)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3503488
28.07.2026 di Paolo
Le monto da circa 6 mesi e ci ho percorso 7000km. Eccellente comportamento sia su asciutto che su bagnato. Confortevoli e silenziose.
09.03.2026 di Valter
Ottima
08.02.2026 di Mario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026 di Omar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
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Antares Ingens EV
Antares
Ingens EV
205/55 R17 91V, EV

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Riken All Season
Riken
Riken
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205/55 R17 95V XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 52002
(3)

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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
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Ilink Multimatch A/S
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Multimatch A/S
205/55 ZR17 95W XL

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Tigar Ultra High Performance
Tigar
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Ultra High Performance
205/55 R17 95V XL

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 294000
09.03.2021 di Michael 1963
Guida tranquilla. Spostamenti soprattutto per lavoro e viaggi con la famiglia.
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AUSTONE SP901
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SP901
205/55 R17 95H XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Wanli SW211
Wanli
Wanli
SW211
205/55 R17 95V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
205/55 R17 95V XL

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Consumo di carburante
Chilometri guidati 71304
13.05.2025 di Gianfranco Piazza
Ho scelto questo pneumatico per la neve perché sono autista di professione, ottimo sulla neve, non si può pretendere sia altrettanto in asciutto ma inteso come velocità. In autostrada non si può fare oltre una certa velocità perché non ha la tenuta degli altri pneumatici e tende a sbandare. In città nessun problema anche sull'asciutto Meglio esserne consapevoli. Ripeto...li ho scelti per la neve. Un ottimo pneumatico da neve non può esserlo altrettanto in velocità. Scordatevi anche solo i 130 perché in autostrade con curve rischiate di andare via. Per quanto mi riguarda con prove effettuate da me massimo 110 kmh. Poi qualcuno dirà che i loro pneumatici da neve sono migliori perché vanno bene anche in velocità...divertitevi a montare le catene.
(5)

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Taurus All Season
Taurus
Taurus
All Season
205/55 R17 95V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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CST Medallion MD-A7
CST
CST
Medallion MD-A7
205/55 ZR17 95W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
205/55 R17 95W XL

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Nordexx NS9000
Nordexx
NS9000
205/55 R17 95W XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
205/55 R17 95V XL

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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
205/55 R17 95V XL

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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
205/55 R17 95H XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
205/55 R17 95W XL

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
205/55 R17 95V XL

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Novex SP A5
Novex
Novex
SP A5
205/55 ZR17 95W XL

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205 - Larghezza pneumatico

Le gomme 205 55 r17 esprimono i valori più importanti nella scelta dello pneumatico adatto per il proprio veicolo. La larghezza è di certo tra i presupposti fondamentali. Una ruota troppo larga o troppo stretta potrebbe compromettere la tenuta di strada.

55 - Profilo pneumatico

Con questo valore si esprime il rapporto in percentuale della distanza della base del cerchio a terra, ed è anche detto rapporto d'aspetto, o di serie. Il numero 55 è uno dei più comuni per le automobili di media struttura.

r - Radiale/Metodo di produzione

Quando è presente la lettera "r", con essa si indica il modo di produzione dello pneumatico 205 55 r17, ovvero radiale con tele montate ad anello. Sono più sicure delle altre perchè più stabili, ed è necessario montarle se c'è l'indicazione "r" sulla carta di circolazione.

17 - Diametro del cerchione

Questo numero indica il diametro di calettamento del cerchio stesso, nelle gomme 205 55 r17. La calettatura è l'unione di due elementi in modo che si incastrino, e questo si riferisce alla mescola che costituisce la struttura della gomma stessa. Tutti questi valori di riferimento si trovano stampati sul lato dello pneumatico stesso, o sulla carta di circolazione, per essere certi di montare sempre lo pneumatico più giusto.

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