zLine
Nokian
Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni
(Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Nokian

Nokian zLine 235/40 ZR18 91Y

Dimensione del pneumatico: 235/40 ZR18 91Y 
disponibilità: disponibile
Tipo di pneumatico: Pneumatici estiviSo
Velocità: Y: Approvato fino a 300 km/h
EAN: 6419440285160
Numero dell'articolo: R-246000
Etichetta del pneumatico: Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72dB
DEX:
Recensione cliente:
(554)
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  • Descrizione
  • Etichetta del pneumatico
  • Recensioni dei clienti
  • Specifiche tecniche
  • Stabile, preciso e silenzioso
  • Mantiene le sue caratteristiche di guida precise nella guida ad alta velocità
  • Eccellente sicurezza sul bagnato

La sportiva Nokian zLine è un professionista nel chiedere condizioni di guida, grazie alla sua nuova generazione di mescola del battistrada, la struttura a strati, le nanotecnologie e il disegno del battistrada sviluppati per la guida veloce. Risponde immediatamente allo sterzo, che è un requisito essenziale per il funzionamento sicuro a limiti estremi.

Il nuovo Nokian intelligente UHP Silica: generazione di calore inferiore, migliore presa bagnato

Il UHP Nokian intelligente mescola di silice del battistrada sviluppato per Nokian zLine stata appositamente studiata per un utilizzo ad alte velocità. La nuova mescola del battistrada UHP è stata affinata per avere generazione di calore estremamente basso, massimizzare il chilometraggio a disposizione e garantire una buona integrità strutturale. La mescola di gomma funziona idealmente lungo un ampio intervallo di temperature, migliorando in tal modo l'aderenza sul bagnato che gli automobilisti sarà veramente apprezzare. La sensazione della strada è perfetta e offre sorprese in ogni condizione.

Battistrada supporta la gestione ottimale

Il nuovo, la forma del battistrada moderna del zLine Nokian supporta perfettamente la sensazione precisa di guida di questo pneumatico ad alte prestazioni. Come negli altri pneumatici estivi Nokian progettati per la guida veloce, il battistrada è asimmetrico in dentro-fuori schema. La zona della spalla rigida dentro e fuori si connette con schemi a blocchi che sono legati tra loro da nervature longitudinali. Le ampie nervature massicce irrigidire il pneumatico e ridurre il movimento dei blocchi modello durante il contatto strada.

Le nervature longitudinali vicino alla spalla interna sono dominate da profonde scanalature laterali che stabilizzano manipolazione. Allo stesso tempo, questa nuova Hydro innovazione Grooves previene efficacemente l'aquaplaning memorizzando acqua tra la superficie e il pneumatico, e guidando l'acqua nelle scanalature longitudinali. L'innovazione garantisce una sensazione di guida sicura, anche sotto la pioggia.

Per combattere il fenomeno dell'aquaplaning, Grooves Swoop separati sono stati anche modificati in scanalature trasversali principali della spalla esterna.

Più comfort di guida e durata

Le rientranze semicircolari, che ricorda una palla da golf, sulle pareti delle scanalature trasversali offrono un ulteriore comfort di guida per il zLine Nokian. Questo silenzioso innovazione Groove Design riduce il rumore interno ed esterno rumore di rotolamento del veicolo.

Anche gli automobilisti che sono abituati a velocità più elevate possono contare sulla zLine Nokian per gli anni di servizio, anche quando il pneumatico invecchia e si usura. Il pacchetto estremamente rigida cintura in acciaio, progettato per veloci strade dell'Europa centrale e in combinazione con una struttura a doppio corpo, è fatto di ad alta resistenza in filo d'acciaio.

Il robusto, resistente zLine Nokian è sicuro di lavorare bene anche su tratti stradali poveri. Una nuova guardia cerchio fornisce un'ulteriore protezione al bordo del cerchio.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

Nokian zLine tyre review

Una media di 554 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 5.459.116
21.11.2018 from Luca P
Ottimo prodotto, davvero ha un grip molto buon, silenzioso e un guidabilità davvero ottima e confortevole. Anche in autostrada va davvero bene e và in temperatura un poco tempo
06.11.2018 from Enrico Frangi
Soddisfatto al 100%! Avevo letto ottime recensioni e non sono rimasto deluso, ottima tenuta sia sull'asciutto sia sul bagnato, si può viaggiare tranquilli anche sotto pioggia battente mentre con altri modelli della stessa taglia tocca rallentare parecchio (quelli che avevo in prima dotazione andavano in aquaplaning a 90km/h!), dopo circa 10.000km il consumo è di circa 1,5mm sull'anteriore e 1mm al posteriore. All'apparenza la spalla sembra molto flessibile ma reagisce in molto stabile e prevedibile.
20.08.2018 from Mirko
Utilizzate solmente per 10000 km extraurbano, al momento le definirei un ottimo acquisto, consumo di carburante ottimo e senza sbavature in tenuta (non sono uno sportivo)
31.10.2015 from AK47
Qualità prezzo ottimo pneumatico. Gomme appena uscite dalla fabbrica russa. A quel prezzo dai gommisti anche onesti compri solo delle gomme scadenti.
Visualizza più recensioni
Marca Nokian
Stagione
Modello zLine
Dimension 235/40 ZR18 91Y
Larghezza 235
Profilo del pneumatico 40
Construction type ZR
Dimensione del pneumatico 18
Indice di carico 91
Indice di velocità (Y)
With/Without Valve (TT/TL) With tube
- No
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