Nokian
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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Nokian W+ 175/70 R13 82T

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Nokian W+ 175/70 R13 82T

Nokian - Pneumatico prodotto in Finlandia, prodotto ad alte prestazioni, nel segmento di prezzo medio, specialità pneumatici invernali.

Dimensione del pneumatico
175/70 R13 82T 
disponibilità:
al momento, questo prodotto non è a magazzino
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Velocità:
T: Approvato fino a 190 km/h
EAN:
6419440278490
Numero dell'articolo:
R-172446
Etichetta del pneumatico:
Recensione cliente:
(169)
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Tenuta in diverse condizioni invernali.

  • Ottima tenuta
  • Bassa resistenza al rotolamento
  • Confort in ogni condizione

Il Nokian W+ è un pneumatico a bassa resistenza al rotolamento e specifico per gli inverni tipici dell’europa centrale. Versatile pneumatico invernale con eccellente tenuta su strada bagnata, innevata e in presenza di nevischio. Garantisce un’ottima guidabilità, stabilità anche in condizioni di strada asciutta.
L’ hakasiping garantisce la tenuta

La tecnologia hakasiping aumenta la guidabilità e mantiene inalterato nel tempo le caratteristiche tecniche.

La tenuta è garantita in ogni condizione climatica, i particolari tasselli aiutano lo smaltimento del nevischio e dell’acqua dal battistrada.

Piacevole e silenziosa.
Il pneumatico W+ è confortevole e a bassa impatto ambientale. La guida è piacevole e confortevole molto silenziosa. Il battistrada a bassa resistenza al rotolamento e nuova mescola battistrada ideali per le stradse europee. La bassa resistenza al rotolamento si traduce in minor consumo di carburante e alla riduzione delle sostanze inquinanti nell’aria.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Recensioni dei clienti W+

Una media di 743 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 8.418
07.10.2013 di Paolo P
OTTIMO COMPORTAMENTO SULLA NEVE E CON STRADA ASCIUTTA. LA GUIDA E' MOLTO SILENZIOSA E CONFORTEVOLE. PURTROPPO SUL BAGNATO LA TENUTA è PESSIMA ANCHE A VELOCITA' MODERATA SE SI SE SI DEVE AUMENTARE L'ANGOLO DI STERZATA(AD ESEMPIO AFFRONTANDO UNA BANALE ROTATORIA) SI PERDE COMPLETAMENTE ADERENZA SULL'ANTERIORE.
04.01.2013 di Luca
I primi 2 anni fantastiche in ogni situazione meteo. Al terzo anno non tengono più sul bagnato, ancora buona l'aderenza su asciutto e neve
29.06.2012 di Daniele
Su salite particolarmente ripide occorre l'ausilio delle catene
31.05.2012 di Massimiliano
Buon rapporto qualità/convenienza...ma sul bagnato lascia molto a desiderare. Buona su asciutto e neve.
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Marca Nokian
Modello W+
Dimension 175/70 R13 82T
Larghezza 175
Profilo del pneumatico 70
Construction type R
Dimensione del pneumatico 13
Indice di carico 82
Indice di velocità (T)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
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