Nokian
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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Nokian WR G2 SUV 275/40 R20 106V XL , con protezione del cerchio (MFS)

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Nokian WR G2 SUV 275/40 R20 106V XL , con protezione del cerchio (MFS)

Dimensione del pneumatico
275/40 R20 106V XL , con protezione del cerchio (MFS) 
disponibilità:
al momento, questo prodotto non è a magazzino
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Velocità:
V: Approvato fino a 240 km/h
EAN:
6419440415369
Numero dell'articolo:
R-158508
Etichetta del pneumatico:
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  • Specifiche tecniche

La performance migliore per SUV su neve e fanghiglia

  • Ottimo controllo sia su superfici innevate che asciutte
  • Eccezionali proprietà su superifici fangose
  • Fenomenale performance su superifici bagnate

Il nuovo Nokian WR G2 SUV è stato ideato tenendo conto dei bisogni dei guidatori di SUV europei. Al momento della sua progettazione, infatti, gli esperti di Nokian Tyres, grandi conoscitori delle condizioni estreme della stagione invernale, hanno focalizzato la loro attenzione sui bisogni dei consumatori. Attenzione particolare è stata data alle proprietà di controllo degli pneumatici, soprattutto a velocità sostenute e su ogni tipo di superfice.

Il Nokian WR G2 SUV è straordinario nella guida su strade innevate o su asfalto, anche a velocità sostenute. Le sue eccellenti performance su neve e fango non hanno però sacrificato altre proprietà fondamentali di un buon ed equilibrato pneumatico invernale. Ed il Nokian WR G2 SUV non ha paura dell´acqua: mantiene la sua tenuta, restando stabile e fermo su superfici umide e bagnate.

Uno pneumatico resistente, con un´ottima tenuta su superfici innevate, bagnate o asciutte.
La perfetta tenuta su superfici innevate o fangose si basa su tre nuovi concetti tecnici: bordi battistrada anti fanghiglia, design asimmetrico del battistrada stesso e scanalature verniciate.

Ottima tenuta in frenata su superifici bagnate
L´intaglio più esterno sulla spalla dello pneumatico è un intaglio a zigzag che, ottimizzato per l´utilizzo su SUV, offre un´ottima tenuta su superfici innevate. Il Nokian WR G2 SUV sarà disponibile presso tutti i rivenditori dell´Europa centrale ed orientale ed anche degli Stati Uniti a partire dall´autunno 2008.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Marca Nokian
Modello WR G2 SUV
Dimension 275/40 R20 106V XL , con protezione del cerchio (MFS)
Larghezza 275
Profilo del pneumatico 40
Construction type R
Dimensione del pneumatico 20
Indice di carico 106
Indice di velocità (V)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
*IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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