Il sistema NTEC permette di ridurre la pressione degli pneumatici per una presa straordinaria nelle condizioni track day.
La multi-mescola (MT) garantisce un rapido riscaldamento, un'elevata stabilità in frenata e un feedback totalmente concentrato sull'elevata percorrenza in tutte le condizioni.
Gli angoli tra la cintura e la carcassa sono realizzati per stabilizzare i fianchi e ottenere così transizioni morbide e reattive tra i massimi angoli di piega.
Le cinture del breaker in nylon e la cintura del battistrada in fibra di aramid ad avvolgimento continuo eliminano la deformazione circonferenziale per evitare il surriscaldamento e per prestazioni prevedibili in caso di impiego gravoso.
| Marca |
Dunlop |
| Stagione |
Pneumatici di corsa |
| Modello |
Sportmax GP Racer D211 |
| Dimension |
200/55 ZR17 TL (78W) ruota posteriore, M/C, Mescola di gomma mezzo, Variante M |
| Larghezza |
200 |
| Profilo del pneumatico |
55 |
| Construction type |
ZR |
| Dimensione del pneumatico |
17 |
| Indice di carico |
78 |
| Indice di velocità |
((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Senza camera d`aria |
| - |
Sì |
