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Nota bene: le gomme sono sono consegnate senza cerchioni
(Il cerchio nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Dunlop
  • Pneumatici
    Pneumatici estivi
  • Dimensioni del pneumatico
    165/65 R15 81T
  • Indice di carico
    81
  • Indice di velocità
    T (max 190 km/h)
  • Caratteristiche
  • Descrizione
  • Etichetta europea del pneumatico:

Maneggevolezza superiore sull'asciutto ed efficienza nei consumi, adatto alle city car.

  • Maneggevolezza superiore sull'asciutto
  • Migliore capacità di frenata sul bagnato
  • Efficienza nel consumo

Maneggevolezza ottimale sull'asciutto grazie alla tecnologia Touch. Sfrutta la sensibilità nella maneggevolezza sull'asciutto offerta dall'utilizzo della tecnologia Touch di Dunlop. Il profilo appiattito del battistrada consente di aumentare la superficie di contatto tra la gomma e il fondo stradale, migliorando così l'aderenza e la precisione nella sterzata. Il rinforzo del tallone tra pneumatico e cerchione permette di avere una certa sensibilità alla superficie della strada. Un road feedback migliore permette di ottenere una guida più piacevole.

Migliore capacità di frenata sul bagnato. Sicurezza di guida su strada bagnata. Il pneumatico SP StreetResponse sfrutta il disegno asimmetrico del battistrada per ottenere una maggiore aderenza sulle strade bagnate. Le scanalature presenti sul battistrada espellono rapidamente l'acqua, riducendo così il rischio di aquaplaning in condizioni di pioggia battente.

Mescole efficienti nel consumo. La speciale mescola del battistrada riduce la resistenza al rotolamento per offrire una maggiore efficienza nel consumo senza compromettere l'aderenza sul bagnato.

Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione

Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori.

Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva; maggiore resistenza all'aquaplaning.

Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida; effetti dell'usura ridotti; eccellente stabilità e precisione in curva; eccezionale aderenza su fondo asciutto.

Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato; maggiore controllo in curva.

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