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Nota bene: le gomme sono sono consegnate senza cerchioni
(Il cerchio nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Dunlop
  • Pneumatici
    Pneumatici 4 stagioni
  • Dimensioni del pneumatico
    195/65 R15 91H
  • Indice di carico
    91
  • Indice di velocità
    H (max 210 km/h)
  • Caratteristiche
  • Descrizione
  • Etichetta europea del pneumatico:

Dunlop SP 4All Seasons

4 stagioni Il nuovo pneumatico SP 4All Seasons è la soluzione alternativa per chi vuole fare a meno dei pneumatici invernali senza rinunciare alla sicurezza in tutte le situazioni e sia nella stagione estiva che in quella invernale.  L'SP 4All Seasons è naturalmente dotato di marcature 'M+S', oltre che del cosiddetto simbolo 'fiocco di neve', che corrisponde a ottime caratteristiche come pneumatico invernale.

Vantaggi principali

  • Prestazioni durante tutto l'anno
  • Forte aderenza sulle strade in inverno
  • Elevata resistenza all'aquaplaning
  • Tranquillità e stabilità alle alte velocità

Prestazioni durante tutto l'anno. Il pneumatico SP 4 All Seasons garantisce le prestazioni adatte ad affrontare le condizioni stradali variabili durante tutto l'anno. La mescola Dual-Silica offre buone prestazioni all'interno di un'ampia gamma di temperature, dal caldo estivo al gelo invernale.

Forte aderenza sulle strade in inverno. Sicurezza nell'affrontare le strade in inverno. Il disegno a blocchi interconnessi del battistrada garantisce una buona trazione su neve, ghiaccio e fanghiglia. SP 4 All Seasons è certificato con il simbolo del fiocco di neve per uso invernale.

Elevata resistenza all'aquaplaning. Guida su strade bagnate e in disgelo con un ridotto rischio di aquaplaning. Il disegno direzionale con ampie scanalature consente il rapido drenaggio dell'acqua dall'impronta a contatto con il pneumatico.

Tranquillità e stabilità alle alte velocità. Il pneumatico mantiene la propria forma alle alte velocità, consentendo di ottenere una guida morbida e un pneumatico che si usura in modo uniforme.

Il battistrada direzionale con ampie scanalature longitudinali e trasversali offre un drenaggio rapido e senza turbolenze sul bagnato, il che aumenta notevolmente la resistenza all’aquaplaning. Le lamelle trasversali migliorano la trazione e la frenata su neve compatta, neve sciolta e bagnato. La speciale mescola del battistrada a base di silice garantisce un'aderenza molto elevata su fondo bagnato e sulla neve e copre una gamma di temperature più vasta, in questo modo combina al meglio le caratteristiche estive e quelle invernali.

Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione

Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning.

RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare.

Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta.

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore; usura omogenea e graduale.

Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

Sistema 4D Sipe. Il sistema 4D Sipe rileva il battistrada in una serie di blocchi separati che aumentano la frizione e la stabilità in curva. Il sistema garantisce eccellente aderenza laterale sulla neve.Vantaggi Eccellente tenuta di strada in curva, anche sulla neve.

Scanalature a V. Le scanalature a V insieme alle scanalature di base del battistrada creano una rete fine, che raccoglie la neve nel battistrada. Questo contatto neve su neve migliora trazione e tenuta.Vantaggi Maneggevolezza avanzata sulla neve.

Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida; effetti dell'usura ridotti; eccellente stabilità e precisione in curva; eccezionale aderenza su fondo asciutto.

Sistema multiblade. Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno.Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali.

Polimeri funzionali. I polimeri funzionali nella mescola del battistrada garantiscono migliori prestazioni a basse temperature, migliorando l'aderenza alla strada quando le temperature invernali si abbassano bruscamente.Vantaggi Aderenza eccezionale alle basse temperature.

Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato; maggiore controllo in curva.

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